إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   على مدار السنوات القليلة الماضية، كنت مجموعة ماندرا (Mahindra Group) الكونجرgesellschaft الهندية تحول مطابخ منصاتها من الغاز البترولي المسلخ (LPG) إلى الطهي الكهربائي. كان ذلك خطة طويلة الأجل يجب تنفيذها على مدار سنوات. ما كان في الأصل خطوة لاستدامة بيئية يبدو الآن كخطوة ذكية للغاية لاستمرارية الأعمال. كما تعلمت خلال محادثة في سنغافورة مع رئيس مستدامة المجموعة، حيث تعاني أجزاء من آسيا من صعوبة الحصول على LPG، فإن مطابخ المجموعة الكهربائية تعمل بقوة، وتسريع خططها لتحويل المطابخ المتبقية التي تعتمد على الغاز إلى كهربائية.

كنت أفكر في تلك القصة عندما قرأت تقرير الاستثمار في الطاقة العالمي لمنظمة الطاقة الدولية (IEA) هذا الأسبوع. أحد النتائج التي توصلت إليها هي أن البلدان التي أعطت الأولوية للتحول إلى الطاقة النظيفة جنبًا إلى جنب مع الكهرباء والكفاءة وفدت حوالي 260 مليار دولار في تكاليف استيراد الوقود الأحفوري العام الماضي، مع توقع أن تنمو التوفيرات بشكل كبير هذا العام. ويت инвести الآن مليار دولار في الطاقة الشمسية كل يوم. بينما تستلم الطاقة النظيفة معظم الانتباه، فإن قصة الكهرباء تزداد أهمية. من بين أكبر النتائج التي استخلصتها من التقرير كان الدعم المتزايد للكهرباء: نمو استثماري بنسبة 15% سنويًا في تقنيات مثل مضخات الحرارة، والمركبات الكهربائية، وتكهرب العمليات الصناعية.

كانت الحالة العملية للكهرباء واضحة لفترة طويلة. بشكل عام، تقطع الكهرباء تكاليف الطاقة، وتزيل تقلب أسعار الوقود، وتبنى عمليات أكثر مرونة. تساعد في معالجة تغير المناخ – وتلبية الطلبات التنظيمية لانخفاض الانبعاثات. أدى الأزمة الطاقوية فقط إلى تعزيز تلك الحالة العملية حيث تترنح أسعار الوقود. في بعض الأسواق، بعض منتجات الوقود ليست مجرد مكلفة بل صعبة العثور عليها.

لكن هناك عوامل معاكسة لا تزال موجودة على الرغم من الحالة العملية الواضحة على مستوى كل منزل، كل شركة. يذكر تقرير IEA “العقبات المستمرة” الناتجة عن “عدم التوافق بين نمو الطلب، وهياكل التمويل، وتخصيص المخاطر”. لا يوجد من هذه العيوب قاتلة. قطار الكهرباء غادر المحطة بوضوح. لكن الدعم من صانعي السياسات والابتكار المالي مطلوب لكي تصل الكهرباء إلى إمكاناتها الكاملة في أقصر فترة زمنية ممكنة.

في جوهر التحدي للكهرباء هو الحقيقة البسيطة أن القيام بالشيء بشكل مختلف يأتي مع تكاليف مسبقة. والمنافع من الكهرباء تواجه صعوبة التمويل الحالية.

يمكن للشركات الكبيرة مثل Mahindra دفع تكاليف التحسينات مسبقًا أو الحصول على ائتمان منخفض التكلفة يجعل الأرقام تجمع. لكن العديد من الشركات – خاصة الصغيرة – تظل مقيدة بالبيانات المالية المحدودة. تقدم الفوائد العالية المستمرة أيضًا تحديًا لأن فوائد الكهرباء تظهر بمرور الوقت والفوائد العالية يمكن أن تخيف الشركات القلقة من العائدات قصيرة الأجل (أو حتى البقاء على قيد الحياة). وجد تقرير من Economist Impact العام الماضي أن 84% من الشركات تجري تجارب على الكهرباء؛ فقط 9% منهم مكتملة الكهرباء.

تواجه العائلات نسخة خاصة من هذه الحساب. إنهم بحاجة إلى ثقة أن تحسينات المنزل ستعوض تكلفتها بمرور الوقت وأن بنية التحتية للمركبات الكهربائية ستنمو بما يكفي لدعم استمرار استخدامها. تشير IEA إلى أن حتى الثقة الأساسية للاستهلاك تشكل ما إذا شعروا بالراحة في الاستثمار في الكهرباء.

ومع ذلك، هناك العديد من الاتجاهات المشجعة للكهرباء. شكلت المركبات الكهربائية ربع المبيعات عالميًا العام الماضي. تتنبأ IEA بنمو مستمر وتشير إلى تسارع سريع بشكل خاص في أجزاء من آسيا. “سنحصل على عام مذهل لبيع المركبات الكهربائية هذا العام عالميًا”، يقول جيجار شاه (Jigar Shah)، المستثمر في التكنولوجيا النظيفة الذي كان يدار مكتب برنامج القروض في وزارة الطاقة الأمريكية.

والفرصة – وحتى الضرورة – لإعادة تمويل الديون الشركاتية هي رافعة أخرى، وفقًا لـ IEA. حوالي 3 تريليون دولار من ديون العقارات التجارية تنتهي صلاحيتها بين عامي 2025 و2027، والكفاءة التشغيلية تساعد الشركات في الحصول على قروض جديدة.

في الواقع، وجد تقرير من We Mean Business Coalition في وقت مبكر من هذا العام أن المستثمرين يأخذون في الاعتبار بشكل متزايد “الاستعداد للكهرباء” في قراراتهم. في النهاية، قد يصبح الأسواق المالية محركًا كبيرًا للكهرباء مثل الأداء التشغيلي. في أي حال، تظل اتجاه السير واضحًا، حتى إذا ظل الطريق معقدًا.

للحصول على هذه القصة في صندوق بريدك الإلكتروني، سجل في نشر TIME’s Future Proof هنا