إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   شراكة استراتيجية تعزز السلامة والكفاءة في النقل بالشاحنات

سان فرانسيسكو، 12 يونيو 2025 — تأخذ شركة البرمجيات السويدية الرائدة في مجال السيارات NIRA Dynamics AB سلامة المركبات والصيانة التنبؤية إلى المستوى التالي من خلال شراكة جديدة مع نظام الإطارات الذكية الكوري الجنوبي BANF Smart Tire System. سيعمل التعاون، الذي تم إضفاء الطابع الرسمي عليه عبر مذكرة تفاهم، على دمج مستشعرات الإطارات عالية التردد المتقدمة من BANF في النظام البيئي للبرامج الراسخ لـ NIRA، مما يعزز قدرات المراقبة في الوقت الفعلي خاصة للمركبات التجارية.

تعزز هذه الشراكة دور NIRA كرائد في دمج المستشعرات وحلول المركبات المتصلة. تأسست NIRA في عام 2001 ومقرها في Linköping، السويد، وأصبحت قوة عالمية في برامج السيارات، حيث يتم نشر تقنياتها في أكثر من 120 مليون مركبة حول العالم. تجاوز نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر (iTPMS) مؤخرًا علامة فارقة ببيع 110 مليون وحدة، مما يؤكد نهج NIRA القائم على البرمجيات أولاً لسلامة واستدامة المركبات.

توسيع النظام البيئي لبرامج NIRA بابتكار الأجهزة من BANF

كجزء من الاتفاقية، ستدمج NIRA مستشعرات الإطارات ثلاثية المحاور من BANF في منصات معلومات سطح الطريق (RSI) ورؤى سلامة العجلات (WSI). توفر هذه المنصات بالفعل وظائف أساسية مثل تقدير تماسك الإطارات وتحليل تآكل المداس واكتشاف العجلات السائبة عن طريق معالجة البيانات من مستشعرات المركبات الحالية من خلال الخوارزميات المسجلة الملكية.

تجلب BANF اختراقًا حاسمًا في الأجهزة إلى الطاولة: يقوم نظام Smart Profiler الخاص بها بتشغيل المستشعرات لاسلكيًا داخل الإطارات سريعة الدوران، المتصلة مباشرة ببطارية السيارة للتشغيل السلس. يحل هذا تحديًا كبيرًا في رقمنة الإطارات – توفير طاقة مستمرة ونقل البيانات في الوقت الفعلي من الإطارات الدوارة. منذ عام 2020، قامت تقنية RSI الخاصة بـ NIRA بتجميع بيانات مجهولة المصدر من المركبات المتصلة لإنشاء خرائط لحالة الطريق في الوقت الفعلي. يؤدي دمج مستشعرات BANF، التي تعمل بتردد 1 كيلو هرتز و4 كيلو هرتز، إلى تحسين دقة النظام، مما يتيح مراقبة أكثر دقة لأحمال المركبات التجارية وإعدادات الإطارات المزدوجة.

قال Otto Johansson، رئيس قسم الابتكار في NIRA Dynamics: “هذا التعاون يسرع رؤيتنا المتمثلة في إنشاء شبكة ذكاء شاملة للمركبات. في حين أن حلولنا البرمجية تعالج بالفعل البيانات من ملايين المركبات، فإن إضافة أجهزة متخصصة تتيح حالات استخدام جديدة في الصيانة التنبؤية وتطبيقات ADAS.”

من البرامج فقط إلى حلول السلامة المتكاملة

يعكس تطور NIRA من مراقبة ضغط الإطارات القائمة على البرامج إلى أنظمة السلامة متعددة الطبقات اتجاهات أوسع في صناعة السيارات. قضت تقنية مؤشر ضغط الإطارات (TPI) الرائدة على الحاجة إلى مستشعرات مادية عن طريق تحليل إشارات سرعة العجلات، مما قلل النفايات الإلكترونية بنحو 40,000 طن منذ عام 2005. وقد عززت التحديثات الأخيرة مثل TPI UX دقة الاكتشاف مع الحفاظ على الامتثال للوائح TPMS العالمية.

أدت تعاونات الشركة مع عمالقة صناعة السيارات مثل Volkswagen Group إلى ابتكارات مثل تنبيهات سطح الطريق، التي تُعلم السائقين بالمخاطر على الطريق بناءً على الاحتكاك وبيانات السيارة في الوقت الفعلي.

معالجة احتياجات السلامة الحرجة في المركبات التجارية

يركز NIRA على المركبات التجارية المتوسطة والكبيرة استجابة لتحديات السلامة الملحة. يبلغ مجلس السلامة على الطرق السويدي عن آلاف الحوادث السنوية لانفصال العجلات، مما يتسبب في العديد من الحوادث. يكتشف مؤشر العجلات السائبة (LWI) الخاص بـ NIRA، والمنشور في مركبات Audi منذ عام 2017، ارتخاء صواميل العروة باستخدام مستشعرات سرعة العجلات الموجودة. يتم الآن توسيع هذه التقنية لتشمل المركبات الثقيلة من خلال شراكة BANF.

بالنسبة لمشغلي الأساطيل، يوفر نظام NIRA المتكامل مزايا تشغيلية. يساعد منتجها Winter Road Insights بالفعل سلطات الطرق الاسكندنافية على تحسين استخدام الملح وطرق الحراثة من خلال تحليل بيانات الاحتكاك من المركبات المتصلة. جنبًا إلى جنب مع خوارزميات التنبؤ بالتآكل من BANF، يمكن للأساطيل توقع انخفاض تكاليف استبدال الإطارات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

أكد Ron Yoogun Lee، رئيس قسم تطوير الأعمال في BANF، على مهمة الشركة: “هدفنا هو تعزيز الفعالية من حيث التكلفة وإنقاذ الأرواح والحفاظ على البيئة من خلال رقمنة الإطارات، والتي تمثل المجال التناظري الأخير في صناعة التنقل.”

تطلعًا إلى المستقبل: التحليلات التنبؤية والتنقل المستقل

تمتد خارطة طريق تكنولوجيا NIRA إلى ما هو أبعد من التطبيقات التقليدية. يقوم منتجها Road Surface Conditions بإنشاء “خرائط تماسك” تمكن المركبات ذاتية القيادة من المستوى 2-3 من جمعية مهندسي السيارات (SAE) من تعديل سلوك القيادة بناءً على بيانات الاحتكاك في الوقت الفعلي التي يتم جمعها من مصادر مختلفة – بما في ذلك الآن مستشعرات BANF على مستوى الإطارات.

بالاستفادة من البيانات الواردة من عدة ملايين من المركبات، تقوم NIRA أيضًا بتطوير نماذج الذكاء الاصطناعي للصيانة التنبؤية للبنية التحتية.

الخلاصة

تمثل الشراكة بين NIRA Dynamics وBANF علامة فارقة رئيسية في تطور أنظمة سلامة المركبات المحددة بالبرمجيات. من خلال الجمع بين عقود من الخبرة التي تتمتع بها NIRA في خوارزميات السيارات وأجهزة الاستشعار المتطورة من BANF، يعيد التعاون تعريف كيفية قيام الأساطيل التجارية وصانعي السيارات بمراقبة صحة الإطارات وسلامة الطرق. مع نمو شبكات المركبات المتصلة، فإن قدرة NIRA على تحويل بيانات الاستشعار الأولية إلى معلومات استخباراتية قابلة للتنفيذ تجعلها لاعبًا حيويًا في مستقبل التنقل الذكي والآمن والفعال.

للاتصال: فريق العلاقات العامة في BANF
البريد الإلكتروني: 

المصدر BANF

“`