إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   مع خسارة سنوية بلغت ما يقرب من 34٪ حتى الآن، احتلت شركة تيسلا (NASDAQ: TSLA) المرتبة الأولى في مؤشر ستاندرد آند بورز 500 ($SPX) حتى اختتام تداولات الأسبوع الماضي. على الرغم من الارتفاع الأخير، لم يجد المستثمرون الكثير من الراحة، ولا سيما بعد تقرير تسليمات الربع الأول لشركة تيسلا المخيب للآمال. هل هناك أمل في استعادة أسهم تيسلا من أدنى مستوياتها على مدى 52 أسبوعًا؟ دعونا نتعمق في النقاش.

تقرير تسليمات الربع الأول لشركة تيسلا المخيب للآمال

ترك تقرير تسليمات شركة تيسلا للربع الأول الكثير يجب توضيحه، حيث سجل أول انخفاض سنوي في التسليمات منذ عام 2020. هذا الأداء غير متوقع تمامًا بالنسبة لشركة وصفت بأنها عملاق نمو هائل، مع مدير تنفيذي قدر أن معدل النمو السنوي المركب للتسليمات على المدى الطويل هو 50٪.

على الرغم من تحذير شركة تيسلا بأن نمو تسليماتها في عام 2024 قد يتخلف بشكل كبير عن معدل النمو الذي تحقق في عام 2023، إلا أن أدائها في الربع الأول فشل في تلبية توقعات المحللين حتى المحافظة.

عزت شركة تيسلا انخفاض حجم المبيعات جزئيًا إلى التحديات في عملية التصنيع المكثف للنموذج المحدث من طراز 3 في مصنعها بفريمونت، جنبًا إلى جنب مع إغلاق المصانع بسبب اضطرابات في الشحن بسبب الصراع في البحر الأحمر وهجوم بالحرق في مصنعها في برلين.

على الرغم من هذه التفسيرات، فإن الفجوة الكبيرة بين إنتاج شركة تيسلا وتسليماتها تشير إلى بناء مخزون كبير للغاية. ضعف الطلب عن المتوقع على السيارات الكهربائية ترك الشركات تكافح من أجل بيع السيارات بالطاقة الإنتاجية الكاملة.

التحديات بعيدًا عن مشاكل التسليم

تواجه شركة تيسلا تحديات إضافية، بما في ذلك قائمة سيارات متقادمة يهيمن عليها نموذجا الـ 3 والـY. بينما بدأت الشركة تسليم شاحنة سيبرتراك في العام الماضي، لا تزال إنتاجيتها الكاملة بعيدة المنال.

علاوة على ذلك، على الرغم من أن إيلون ماسك نفى التقارير التي تفيد بإلغاء مشروع السيارة ذات التكلفة المنخفضة لشركة تيسلا، إلا أن تأخر إطلاق هذا النموذج، ولا سيما في الصين حيث تقدم شركة BYD (BYDDY) سيارات عبر نقاط سعرية متعددة، قد يشكل تحديات.

قد تثير سلوكيات إيلون ماسك المثيرة للجدل أيضًا مشترين محتملين لسيارات تيسلا. كشفت دراسة استقصائية أجرتها شركة كاليبر للاستخبارات السوقية عن انخفاض في “درجة الاعتبار” لشركة تيسلا إلى 31٪ في فبراير الماضي، منخفضة من 70٪ في نوفمبر 2021 عندما بدأت الشركة رصد تيسلا.

دعم كاثي وود

وسط المناخ المتقلب، عززت كاثي وود من شركة أرك إنفست، وهي مؤيد بارز لشركة تيسلا، ثقتها في الشركة من خلال شراء المزيد من أسهم تيسلا. وقد حددت وود سعر هدف قاعدي لعام 2027 يبلغ 2000 دولار لسهم تيسلا، مع سعر هدف حالة الحد الأدنى عند 1400 دولار وسعر هدف حالة الحد الأقصى عند 2500 دولار.

وفقًا لنموذج التقييم الخاص بشركة أرك، من المتوقع أن تساهم أعمال السيارات الذاتية القيادة لشركة تيسلا بشكل كبير في إيراداتها المستقبلية، حيث من المتوقع أن تأتي 44٪ من إيرادات عام 2027 و67٪ من قيمة الشركة من هذا القطاع.

الإعلان القادم لشركة تيسلا عن سياراتها الذاتية القيادة

أعلن إيلون ماسك مؤخرًا عن خطط شركة تيسلا للكشف عن سيارتها الذاتية القيادة في 8 أغسطس. في حين دفع هذا الإعلان بأسهم الشركة للارتفاع، إلا أن السوق يتطلع لمعرفة تفاصيل ملموسة حول السيارة الذاتية القيادة، ولا سيما بالنظر إلى تاريخ شركة تيسلا في عدم الوفاء بمواعيدها النهائية المحددة ذاتيًا بشأن القيادة الذاتية الكاملة.

المسار المستقبلي لشركة تيسلا

تجد نفسها شركة تيسلا في موقف صعب، مع تراجع معنويات المستثمرين تجاه أسهم السيارات الكهربائية وابتعاد أفكار نموها الجديدة لعدة سنوات. أكد إيلون ماسك خلال اتصال كشف أرباح شركة تيسلا للربع الرابع على أهمية تنفيذ موجة نموها التالية المدفوعة بالمركبات الجديدة، وتخزين الطاقة، والقيادة الذاتية الكاملة، وغيرها من المشاريع.

من المتوقع أن تلعب منتجات الطاقة والقيادة الذاتية والسيارات الذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي لشركة تيسلا دورًا حاسمًا في تعويض النمو المتباطئ في أعمالها التجارية. على الرغم من التحديات الحالية، لا تزال كاثي وود متفائلة بشأن شركة تيسلا، معزوة أغلب قيمتها إلى الأعمال البرمجية ومسلطة الضوء على الفرصة الربحية المقدمة بسوق السيارات الذاتية القيادة العالمي.

وبالخلاصة، بينما قد تواجه شركة تيسلا تقلبات قصيرة الأجل، إلا أن تفاؤل كاثي وود يشير إلى أن أسوأ الأوقات قد مرت وراء أسهم الشركة. قد تمثل هذه المستويات فرصة جذابة للمستثمرين طويلي الأجل لتراكم أسهم TSLA.