إضاءة دبي

(NASDAQ:PEP) تجد نفسها في مأزق حيث تنتظر تسليم شاحنات Tesla Semi، التي طلبت في البداية في عام 2017. وبالرغم من دفع ثمن 100 شاحنة Tesla Semi، أعلنت PepsiCo عن استخدام 36 شاحنة كهربائية فقط من الشاحنات الموعودة، مما يلقي الضوء على تحديات Tesla في زيادة الإنتاج.

ويؤكد النقص العقبات التي تواجهها Tesla في طموحها لتصبح لاعباً رئيسياً في صناعة تصنيع الشاحنات. وبينما جذبت شاحنات Tesla الكهربائية اهتمامًا كبيرًا من شركات مثل Sysco و UPS و Walmart Canada، فقد دفعت التأخيرات في عمليات التسليم هؤلاء العملاء إلى استكشاف بدائل من شركات مصنعة لشاحنات كهربائية منافسة.

يأتي هذا النقص في شاحنات Tesla Semi في وقت محفوف بالمخاطر بالنسبة لشركة Tesla، التي تكافح النمو البطيء في قطاع السيارات الكهربائية الاستهلاكية. وعلاوة على ذلك، تشير التقارير الأخيرة إلى إلغاء سيارة Tesla الاقتصادية المنتظرة بشدة، مما يعقد مسار نموها بشكل أكبر.

يوفر الدفع الذي تقوم به إدارة بايدن للسيارات الكهربائية إعانات محتملة لشركات مثل PepsiCo التي تعتمد حلول النقل الصديقة للبيئة. وقد حصلت PepsiCo على منح وإعانات حكومية كبيرة لشاحنات Tesla Semi، مما يسلط الضوء على جاذبية الشاحنات الكهربائية في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة.

في حين أن Tesla تمتلك أسطولها الخاص من شاحنات Semi التي تنقل بين منشآتها، فقد تركت التأخيرات في عمليات التسليم العديد من العملاء، بما في ذلك PepsiCo، في وضع غير مستقر. حيث تتنقل Tesla في تحديات الإنتاج، تستكشف PepsiCo خيارات المركبات الكهربائية الأخرى من مصنعين مثل Daimler Truck، التي تقدم شاحنات كهربائية كبيرة مماثلة.

وعلى الرغم من النكسات، تظل PepsiCo ملتزمة بتحويل أسطولها إلى الكهرباء وبناء البنية التحتية اللازمة لدعم المركبات الكهربائية. ومع ذلك، لا تزال هناك مخاوف بين المستثمرين مثل Green Century Capital Management، الذين يحثون PepsiCo على معالجة التأخير والنظر في التأثيرات البيئية الأوسع.

في أوروبا، تحتضن شركات مثل ASKO Norway بالفعل شاحنات كهربائية من شركات تصنيع أخرى أثناء انتظار تسليمات Tesla، مما يسلط الضوء على مدى إلحاح شركة Tesla لتلبية التزاماتها على الصعيد العالمي.