إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   قامت شركة (NASDAQ: TSLA) بتعديل تقديرات مدى القيادة لمجموعة مركباتها الكهربائية، وذلك نتيجة للأنظمة الحكومية الأمريكية الجديدة الرامية إلى ضمان توفير بيانات أداء حقيقي للعملاء من قبل الشركات المصنعة للسيارات. وقد واجهت تسلا انتقادات من العملاء وفحصًا من خبراء اختبار السيارات، كما أظهر تحقيق لوكالة رويترز العام الماضي، بسبب ميلها التاريخي للمبالغة في توقعات مدى التشغيل.

وتهدف التغييرات التنظيمية الجديدة، الرامية إلى تحقيق الشفافية، إلى إلزام شركات صناعة السيارات باختبار مدى تشغيل وكفاءة الوقود للسيارات الكهربائية (EV) في وضعية القيادة الافتراضية – الوضعية المفعلة عند تشغيل السيارة لأول مرة. وقد قامت تسلا، المعروفة بأنها أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، بتعديل تقديرات مدى تشغيل بعض موديلاتها، بما في ذلك Model X و Model S و Model Y و Model 3.

وأشار موقع تسلا حاليًا إلى مدى تشغيل 310 أميال بالنسبة لنموذج Model Y Long Range، مقارنة بتسجيل وكالة حماية البيئة (EPA) البالغ 330 ميل. كما شهد نموذج Model Y الأدائي تخفيضًا من 303 أميال إلى 285 ميل. وجاءت هذه التعديلات استجابة للقواعد الجديدة لوكالة حماية البيئة، التي تتطلب من الشركات المصنعة اتباع أساليب اختبار قياسية للكفاءة والنتائج المتوسطة.

ولم تحدد وكالة حماية البيئة، المسؤولة عن تنظيم تقديرات اقتصادية الوقود ومدى التشغيل المعلن عنها، ما إذا كانت التسلا قد أقرت تقديراتها الجديدة لمدى التشغيل. ووضحت الوكالة أن الشركات المصنعة تعدل تقديرات كفاءة الوقود بشكل منتظم وفقًا للسنوات الجديدة بناءً على إجراءات اختبار محدثة وتغييرات في المركبات.

وتواجه تسلا، التي لديها تاريخ في توفير أوضاع قيادة متعددة بما في ذلك وضع “Chill” للكفاءة، انتقالًا نحو أساليب قياس أكثر توحيدًا. وعلى الرغم من التخفيضات، لا تزال تسلا استثناء بارزًا، حيث لاحظت إدموندز وريكرنت، من بين آخرين، أن معظم المركبات الكهربائية التي اختبروها تجاوزت مدى التشغيل المعلن عنه.

رحبت تقارير المستهلك بتغييرات وكالة حماية البيئة، مؤكدة على أهمية جعل أرقام مدى التشغيل قابلة للمقارنة بين مختلف المركبات بالنسبة للمستهلكين. وتعتبر تعديلات تسلا خطوة في الاتجاه الصحيح، تتماشى مع الجهود الرامية إلى توفير معلومات أكثر دقة لمشتري السيارات حول قدرات سفرهم الفعلية بمركباتهم.