(SeaPRwire) – أوتاوا، أونتاريو, 5 مارس 2025 – ستعرض التعريفات الأمريكية التي تم الإعلان عنها مؤخرًا بنسبة 25 بالمائة على البضائع الكندية والمكسيكية للخطر صناعة السيارات في أمريكا الشمالية الراسخة والفعالة، مع إضافة تكاليف إلى المركبات المجمعة في جميع البلدان الثلاثة. وتهدد التعريفات بالإضرار بالمستهلكين والعمال والاقتصاد في جميع البلدان الثلاثة.
تشكل صناعتا السيارات الكندية والأمريكية أحد أكثر القطاعات الاقتصادية تكاملاً في العالم، حيث أنتجتا 11.4 مليون مركبة في عام 2024، ودعمتا أكثر من مليون وظيفة في كلا البلدين. التجارة في السيارات بين كندا والولايات المتحدة متوازنة بشكل جيد – في عام 2024، استوردت كندا ما قيمته 77 مليار دولار كندي من المركبات وقطع الغيار من الولايات المتحدة، في حين بلغت الصادرات الكندية إلى الولايات المتحدة ما مجموعه 73 مليار دولار كندي.
لقد دعمت التجارة الحرة بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك، بدءًا من اتفاقية السيارات في عام 1965 وتطورها من اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (نافتا) إلى اتفاقية CUSMA، صناعة سيارات مزدهرة ومتكاملة للغاية في أمريكا الشمالية، وتوظف ملايين العمال في جميع البلدان الثلاثة. ستكون إعادة إرساء التدفق الحر للبضائع عبر الحدود هو المفتاح لنجاح الصناعة في جميع البلدان الثلاثة. على الرغم من الإعلان في 5 مارس 2025 عن مهلة 30 يومًا لواردات السيارات، إلا أننا ندعو إلى حل طويل الأجل.
Rob Wildeboer & Jean Marc Leclerc
الرئيسان المشاركان، Canadian Automotive Partnership Council
المصدر Canadian Automotive Partnership Council (CAPC)
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.