إضاءة دبي

بدأت أسعار السيارات في الولايات المتحدة في التراجع عن أعلى مستوياتها التي شهدتها خلال جائحة كورونا، مما يواجه المستهلكين الأمريكيين مثل دارين ديفيس تحدياً مالياً جديداً: ارتفاع مفاجئ في أقساط التأمين على السيارات. عندما جدد ديفيس، وهو وسيط عقاري بدالاس يبلغ من العمر 56 عاماً، تأمينه على سيارته الجديدة كاديلاك إكس تي 4 التي اشتراها مؤخراً، واجه ارتفاعاً في قسط التأمين يقارب الضعف، ما خفض من فرحته بامتلاك سيارة جديدة.

بينما بدأت أسعار السيارات في الاستقرار بسبب تخفيف ضغوط سلاسل التوريد، ارتفعت أقساط التأمين، حيث تمثل الآن بعض الوثائق أكثر من ربع تكلفة ملكية المركبة. وقد ساهمت عوامل مثل ارتفاع تكاليف إصلاح السيارات المعقدة وتفاقم أضرار العواصف بسبب تغير المناخ في هذا التضخم في أقساط التأمين.

يطرح هذا الخلل في سوق السيارات معضلة أمام كل من المستهلكين وصانعي السياسات. على الرغم من ارتفاع مؤشر أسعار المستهلك بنسبة 3.5%، إلا أن تكاليف تأمين السيارات ارتفعت بنسبة 22.2%، مما يمثل أكبر ارتفاع منذ السبعينيات. وفي حين بدأت أسعار السيارات الجديدة والمستعملة في الاعتدال، إلا أن تكاليف التأمين تصبح عائقاً كبيراً أمام المستهلكين المهتمين بالميزانية.

وفقاً لـ “كيلي بلو بوك”، فإن أقساط التأمين تمثل الآن جزءاً أكبر من إجمالي تكلفة ملكية المركبة، متوقعاً ارتفاعاً من 16% إلى 26% بالنسبة للسيارات الصغيرة ومن 13% إلى 20% بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة بين عامي 2019 و2024. وتساهم عوامل مثل زيادة إجمالي خسائر المركبات وطول فترات الإصلاح بسبب نقص الفنيين وانتشار المكونات الإلكترونية في السيارات الحديثة في ارتفاع أقساط التأمين.

كما تؤثر الابتكارات في صناعة السيارات، مثل عملية الصب بالقوالب الضخمة لدى شركة تيسلا، على تكاليف التأمين. فبينما قد تقلل هذه التطورات من نفقات الإنتاج، إلا أنها غالباً ما تؤدي إلى ارتفاع تكاليف إصلاح المركبات المتضررة، مما يسهم بدوره في ارتفاع أقساط التأمين.

وفيما يتعامل المستهلكون مع هذه الزيادات في تكاليف التأمين، يلجأ بعضهم إلى إجراءات توفير التكاليف مثل دمج الوثائق أو زيادة قيمة الاحتفاظ. ومع ذلك، فإن التداعيات الأوسع نطاقاً لهذا التضخم في أقساط التأمين تمتد لتشكل تحديات أمام صانعي السياسات العاملين على احتواء معدلات التضخم العامة في الاقتصاد.