(SeaPRwire) – تهديدات بضرب سفن حربية أمريكية إذا “هاجم الأمريكيون” اليمن
سيتم استهداف السفن الحربية الأمريكية إذا تعرضت الحوثيون للاستهداف من قبل واشنطن، حذر قائد الحوثي عبد الملك الحوثي يوم الأربعاء، ردا على أنباء إنشاء الولايات المتحدة تحالفا لمواجهة هجماتهم على السفن التجارية في البحر الأحمر.
منذ الشهر الماضي، يطلق المتمردون صواريخ على السفن الدولية المارة عبر البحر الأحمر. وقد أدت الهجمات إلى اضطراب حركة المرور البحرية، حيث ادعت الجماعة أن الهجمات كانت ردا على ضربات إسرائيل في غزة.
يوم الاثنين الماضي، أعلن وزير الدفاع الأمريكي لويد جيه أوستن عن عملية “حامي الرخاء” التي تجمع بين عشرة بلدان لـ”التعاون في معالجة التحديات الأمنية في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن، بهدف ضمان حرية الملاحة لجميع البلدان وتعزيز الأمن والازدهار الإقليميين”. وتضم المجموعة ثمانية بلدان أعضاء في حلف شمال الأطلسي: الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وهولندا وكندا وفرنسا وإيطاليا والنرويج وإسبانيا، فضلا عن البحرين وسيشل. وتخطط التحالف للدوريات المشتركة في المنطقة الحساسة من أجل صد والرد على هجمات الحوثيين.
بعد إعلان الولايات المتحدة، قال قائد الحوثي عبد الملك الحوثي “سيتم استهدافنا من قبلنا أي استهداف أمريكي لبلدنا”، مضيفا “ستصبح سفن حربية أمريكية ومصالحها وملاحتها في هذه الحالة هدفا لصواريخنا وطائراتنا بدون طيار وعملياتنا العسكرية”، في كلمة متلفزة يوم الأربعاء. كما حذر الولايات المتحدة من إرسال جنود إلى اليمن، قائلا إنهم سيواجهون “شيئا أشد قسوة مما واجهوه في أفغانستان وما تعرضوا له في فيتنام”.
يقول قادة الحوثيون إنهم يتابعون إسرائيل وجميع السفن المتجهة إلى إسرائيل في البحر الأحمر بسبب الأعمال العدائية في غزة. بدأ الصراع الحالي في غزة في 7 أكتوبر عندما هاجم مقاتلو حماس إسرائيل، مما أسفر عن مقتل نحو 1200 شخص. وقد أسفرت قصف إسرائيل الانتقامي للكتلة الفلسطينية، التي يقول مسؤولون إسرائيليون إنها تهدف إلى إبادة الجماعة المسلحة، حتى الآن عن مقتل ما يقرب من 20 ألف قتيل، وفقا لمسؤولي الصحة في غزة.
استمر العنف مع ادعاء الحوثيين مسؤوليتهم عن هجمتين في البحر الأحمر يوم الاثنين. سابقا على ذلك، يوم السبت، قالت السلطات الأمريكية والبريطانية إن سفنهما الحربية أسقطت 15 طائرة مسيرة عدائية فوق البحر الأحمر.
أدت الهجمات إلى تعطيل طريق تجاري رئيسي يربط أوروبا وأمريكا الشمالية مع آسيا عبر قناة السويس وإلحاق الأضرار بالتسليمات وتكاليف شحن الحاويات حيث تتخذ شركات الشحن مسارات بديلة، غالبا ما تكون أطول، لمحاولة تجنب البحر الأحمر.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
