إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   الوكالة الأمريكية لحماية البيئة تصدر قواعد قد تجبر تسعة أضعاف زيادة في حصة سوق المركبات الكهربائية

قام الرئيس الأمريكي جو بايدن بتنفيذ وعده بتسريع إلغاء مركبات الاحتراق الداخلي المدفوعة بالبنزين، حيث كشف عن قواعد جديدة للانبعاثات قد تجبر صناعة السيارات الأمريكية على السيطرة من قبل المركبات الكهربائية (EVs) في أقل من عقد.

أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) معايير انبعاثاتها الجديدة للمركبات الركابية يوم الأربعاء الماضي، ووضعت حدودًا ستبدأ التشدد بشكل متزايد ابتداء من عام 2027 وتتشدد أكثر حتى عام 2032. وقالت الوكالة إنه بموجب سيناريو واحد، يمكن تحقيق معيارها لعام 2032 إذا بلغت نسبة السيارات والشاحنات الجديدة المباعة من السيارات الكهربائية 56٪ و 13٪ منها سيارات هجينة قابلة للشحن.

بلغت نسبة مبيعات المركبات الكهربائية فقط 7.6٪ من مجموع مبيعات المركبات الجديدة في الولايات المتحدة العام الماضي، مما يعني أن القواعد الجديدة قد تتطلب زيادة تسعة أضعاف في حصة هذا القطاع من السوق. وقد صممت المبادئ التوجيهية للسماح للشركات المصنعة باختيار تقنيات السيطرة على الانبعاثات التي ستستخدمها للامتثال، حسبما قال مدير إدارة حماية البيئة الأمريكية مايكل ريغان. ومع ذلك، فقد تخلت الصناعة بالفعل عمومًا عن خلايا الوقود الهيدروجيني لتشغيل مركباتها، لذا من المتوقع أن تكون السيارات الكهربائية هي الحل الرئيسي.

“مع كون النقل أكبر مصدر لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة، فإن هذه المعايير الأقوى على الإطلاق للسيارات تثبت قيادة أمريكا في بناء مستقبل نقل نظيف وخلق فرص عمل أمريكية جيدة الأجر – كل ذلك بينما يتقدم جدول أعمال الرئيس بايدن التاريخي للمناخ”، قال ريغان. وادعى أن المعايير الجديدة ستقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بأكثر من 7 مليارات طن على مدى العقود الثلاثة القادمة.

ليس من الواضح ما إذا كانت تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية تشمل الانبعاثات الناتجة عن زيادة إنتاج الكهرباء لشحن ملايين السيارات الكهربائية الجديدة. حيث اعتمدت الولايات المتحدة على الفحم والغاز الطبيعي ومصادر الطاقة الأحفورية الأخرى لتوليد حوالي 60٪ من إنتاجها الكهربائي العام الماضي، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية. وكما اعترفت وكالة حماية البيئة الأمريكية، أظهرت الدراسات أن إنتاج السيارات الكهربائية وبطارياتها يولد انبعاثات أعلى من إنتاج السيارات التقليدية.

جادل منتقدو المعايير الجديدة بأن بايدن يفرض بالفعل على المستهلكين الأمريكيين شراء السيارات التي لا يريدها أو لا يستطيعون تحمل تكلفتها الكثير منهم. “إن إدارة بايدن تقرر للأمريكيين نوع السيارات التي يُسمح لهم بشرائها وتأجيرها وقيادتها”، قالت السيناتور شيلي مور كابيتو، وهي عضو جمهوري من ولاية فرجينيا الغربية. وأضافت أن القواعد الجديدة تفرض انتقالًا “غير واقعي” إلى السيارات الكهربائية وتهدد شبكة طاقة يتم إضعافها بالفعل بسبب إغلاقات مولدات الطاقة المعتمدة على الوقود الأحفوري التي تفرضها وكالة حماية البيئة الأمريكية.