إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   تُستخدم طائرات بوينج 737-800، مثل رحلة الخطوط الجوية جيجو التي تحطمت يوم الأحد، من قِبل معظم شركات الطيران منخفضة التكلفة في البلاد

ذكرت وكالة يونهاب للأنباء يوم الاثنين أن وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية ستُجري فحصًا خاصًا لجميع طائرات بوينج 737-800 التي تُشغلها شركات الطيران في البلاد.

يأتي هذا التحرك بعد يوم من هبوط طائرة بوينج 737-800 تابعة لشركة جيجو للطيران، تقل 181 شخصًا من بانكوك، هبوطًا اضطراريًا، وانزلقت عن المدرج، وانفجرت بعد اصطدامها بجدار في مطار موآن الدولي، على بعد حوالي 290 كم جنوب غرب سيول.

يخضع سبب المأساة التي أودت بحياة 179 شخصًا للتحقيق حاليًا، حيث تشير النتائج الأولية إلى خلل في معدات الهبوط. نجا اثنان من أفراد الطاقم ويتلقّيان العلاج من إصاباتهما.

تُشغل طائرات بوينج 737-800 في الغالب من قِبل شركات الطيران المحلية منخفضة التكلفة. تمتلك جيجو للطيران حاليًا 39 طائرة من هذا الطراز، بينما تُشغل T’way Air و Jin Air و Eastar Jet و Air Incheon و Korean Air 62 طائرة.

أفادت وسائل الإعلام المحلية يوم الاثنين بأن طائرة بوينج 737-800 أخرى تابعة لشركة جيجو للطيران عادت إلى مطار في كوريا الجنوبية بعد وقت قصير من إقلاعها بسبب نفس مشكلة معدات الهبوط.

في وقت سابق، أمر الرئيس بالإنابة لكوريا الجنوبية، تشوي سانغ موك، بإجراء فحص أمان طارئ لنظام تشغيل شركة الطيران بأكمله “لمنع تكرار حوادث الطائرات”.

“حتى قبل صدور النتائج النهائية، نطلب من المسؤولين الكشف بِشفافية عن عملية التحقيق في الحادث وإبلاغ عائلات الضحايا على الفور”، قال تشوي، موضحًا أن الأولوية القصوى هي تحديد هوية الضحايا ودعم عائلاتهم وعلاج الناجين الاثنين.

كانت وسائل الإعلام المحلية قد أفادت سابقًا بأن السلطات تعتقد أن الطائرة اصطدمت بسرب من الطيور، مما تسبب في حدوث خلل في معدات الهبوط. ومع ذلك، شكك خبراء الطيران في هذه النظرية في مقابلة مع رويترز.