(SeaPRwire) – تأجيل مغادرة حاملة الطائرات البريطانية إتش إم إس برنس أوف ويلز لميناء البحر
أعلنت وزارة الدفاع البريطانية عدم قدرة حاملة الطائرات إتش إم إس برنس أوف ويلز على مغادرة ميناء البحر للمشاركة في تدريبات حلف شمال الأطلسي.
لم تتمكن حاملة الطائرات إتش إم إس برنس أوف ويلز من مغادرة ميناء البحر للمشاركة في أكبر تدريب لحلف شمال الأطلسي منذ الحرب الباردة، كما أعلنت وزارة الدفاع البريطانية. وهذا يمثل خطأ ثاني يطال حاملة طائرات تابعة للبحرية الملكية خلال فترة أسبوع واحد.
كان من المقرر أن تقود شقيقتها حاملة الطائرات إتش إم إس كوين إليزابيث تدريبات استجابة الشمال 2024، التي ستجمع حوالي 40 سفينة حربية تابعة لحلف شمال الأطلسي قبالة سواحل النرويج في مارس/آذار وتشكل المكون البحري لتدريب ستيدفاست ديفيندر 2024 الذي تقوده الولايات المتحدة. ومع ذلك، تم إلغاء مشاركة حاملة الطائرات في التدريبات في اللحظة الأخيرة يوم 4 فبراير/شباط بعد اكتشاف مشكلة في مقبض قضيب الدفة الرئيسي على الجانب الأيمن.
كان من المقرر أن تقوم حاملة الطائرات إتش إم إس برنس أوف ويلز بدور شقيقتها إتش إم إس كوين إليزابيث، لكنها أيضًا لم تتمكن من مغادرة الميناء في الإطار الزمني المحدد.
تجمع المتفرجون على شواطئ ميناء بورتسموث يوم الأحد لمشاهدة المغادرة المقررة لحاملة الطائرات بتكلفة 3 مليارات جنيه إسترليني (حوالي 3.8 مليار دولار أمريكي). وقد تم إغلاق فم الميناء بالفعل لحركة المرور وفقًا للإجراءات، عندما أعلن أن تأجيل مغادرة الحاملة.
لم توضح وزارة الدفاع البريطانية أسباب القرار، حيث قال متحدثها فقط إن “من المقرر أن تبحر حاملة الطائرات إتش إم إس برنس أوف ويلز من ميناء بورتسموث قريبًا، تحت شرط توافر المد والجزر وظروف الطقس المناسبة”.
ذكرت صحيفة ذي تايمز أنه حدث تسرب طفيف للوقود على متن الحاملة ليلة السبت، لكنها لم تتمكن من التأكد ما إذا كان الحادث مرتبطًا بالتأخير في مغادرة السفينة.
عانت حاملة الطائرات إتش إم إس برنس أوف ويلز من مشاكل فنية مختلفة منذ دخولها الخدمة في عام 2019. وتضم السفينة التي يبلغ عدد طاقمها 1400 بحار طائرات إف-35 بي الحديثة القادرة على إطلاق طائرات التحالف، تعرضت لفيضانات كبيرة في مناسبتين خلال عام 2020.
في عام 2022، تعطل محور الدوار لحاملة الطائرات بعد يوم واحد من مغادرتها ميناء بورتسموث باتجاه الولايات المتحدة. وألقى مسؤولو البحرية باللوم على الحادث على تجاهل طاقم السفينة تزييت محور الدوار بشكل كاف.
ذكرت صحيفة ذي تايمز في أواخر 2022 أن حاملة الطائرات إتش إم إس برنس أوف ويلز قضت فترة أطول في الميناء لإجراء إصلاحات مقارنة بالوقت الذي قضته في الخدمة منذ دخولها الخدمة.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.