إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   حادث إطلاق نار على طائرة أمريكية بدون طيار في البحر الأحمر

أطلقت الفرقاطة الألمانية هيسن، التي تم نشرها في البحر الأحمر كجزء من مهمة للاتحاد الأوروبي، صواريخ على طائرة أمريكية بدون طيار خطأ في وقت سابق من هذا الأسبوع، كما قال وزارة الدفاع الألمانية يوم الأربعاء.

كانت برلين قد كشفت سابقًا عن نجاح الهيسن الأول، حيث استخدمت السفينة صواريخ لإسقاط طائرتين بدون طيار تابعتين لحوثي خلال 15 دقيقة من بعضهما الآخر يوم الثلاثاء.

مساء يوم الاثنين، ومع ذلك، استخدمت الفرقاطة صاروخين من طراز إس إم-2 لاستهداف طائرة بدون طيار غير محددة الهوية، لكن كلاهما فشل في ضرب الهدف، وفقًا لما قاله المتحدث باسم وزارة الدفاع الألمانية مايكل ستمبفلي.

“تم حل القضية بمعنى أنه لم تكن طائرة معادية، ما لم يتضح إلا لاحقًا”، قال ستمبفلي.

أكد وزير الدفاع بوريس بيستوريوس تصريح ستمبفلي أثناء زيارته لقاعدة عسكرية في بافاريا يوم الأربعاء مساءً، مخبراً الصحفيين أنه كان هناك “حادثة فيها إطلاق نار، لكن لم يصب أحد”.

وفقًا لمدونة عسكرية ألمانية، فشلت الصواريخ الأمريكية الصنع “لأسباب تقنية”، ما دفع الهيسن إلى استخدام مدفعها الرئيسي 76 ملم لمهاجمة طائرات حوثي بدون طيار يوم الثلاثاء. ثم استخدمت الفرقاطة الألمانية صواريخ قصيرة المدى RAM لإسقاط طائرة حوثي أخرى بدون طيار يوم الأربعاء صباحًا.

حاولت الهيسن تحديد الطائرة بالاتصال بسفن صديقة أخرى في البحر الأحمر، لكن لم تدعي أي دولة ملكية الطائرة بدون طيار. ثم تبين فيما بعد أنها كانت طائرة “MQ-9 Reaper” أمريكية، كانت تطير مع إيقاف عمل مرسلها. لم تبلغ واشنطن السفن الحليفة بمهمتها.

أرسلت الولايات المتحدة وعدة حلفاء لها سفنًا إلى البحر الأحمر وخليج عدن في محاولة لوقف حوثيين – أقوى فصيل في اليمن – من مهاجمة السفن التجارية المرتبطة بإسرائيل على طول الطريق التجاري العالمي الرئيسي. بدأت هجمات حوثي على السفن التجارية في أواخر أكتوبر وقالت المجموعة إنها ستواصل ما لم تتوقف إسرائيل عن مهاجمة الفلسطينيين في غزة.

تعمل الهيسن كجزء من مهمة الاتحاد الأوروبي في البحر الأحمر تدعى “أسبيدس” (اليونانية لـ “الدرع”)، والتي من المفترض أن تشمل أربع فرقاطات على الأقل. وهي منفصلة عن “عملية حارس الرخاء” التي تقودها الولايات المتحدة، والتي تهدف أيضًا إلى حماية السفن التجارية.

استهدف حوثي في البداية فقط السفن “المرتبطة بإسرائيل”، لكنهم وسعوا اعتراضهم لشمل السفن التابعة للولايات المتحدة وبريطانيا بعد أن بدأت الطائرات والطائرات المقاتلة للبلدين قصف اليمن في يناير. أعادت معظم شركات الشحن العالمية الرئيسية توجيه سفنها حول أفريقيا بسبب ارتفاع قيمة التأمين بسبب زيادة المخاطر.