بكين، 20 أكتوبر 2023 — مقابلة مع سون وانلو، معلق في الصين.أورغ، حول بعض الحقائق المتعلقة بمبادرة الحزام والطريق:
 
هل حاولت الصين أبدا استبدال المعايير الدولية العالمية الشاملة بمعايرها الخاصة في بناء مبادرة الحزام والطريق؟
https://youtu.be/w5_rB6_Xlgc
بالتأكيد لا. استشارات موسعة ومساهمة مشتركة ومنافع مشتركة كانت دائما مبادئ مبادرة الحزام والطريق. الالتزام بالتعاون المفتوح والسماح للسوق بلعب دوره كانت سمة في بناء مبادرة الحزام والطريق. الصين تتقدم في التكنولوجيا والجودة والخدمة فيما يتعلق بالبنية التحتية، ما أعطاها الحافز لدفع التنمية الاقتصادية والاجتماعية لدول شركاء مبادرة الحزام والطريق المعنية بينما يستفيد السكان المحليون. في بعض المشاريع، اتفقت أطراف مختلفة على اعتماد المعايير الصينية، ما يمكن استغلال قوة وإمكانات الشركات الصينية لتحسين البنية التحتية لدول شركاء مبادرة الحزام والطريق. على سبيل المثال، خط السكة الحديد جاكرتا-باندونغ استفاد بالكامل من تقنيات ومعايير الصين، حقق سرعة قصوى 350 كلم/ساعة؛ بدعم من تقنيات ناضجة لقطارات فوكسينغ الصينية، أُجريت تعديلات معينة أثناء إنشاء خط السكة الحديد جاكرتا-باندونغ، مراعاة الثقافة والبيئة وشروط خط السكة الحديد في إندونيسيا؛ منح المشروع سمات التقدم التكنولوجي والأمان والذكاء، في الوقت نفسه تظهر سمات محلية واضحة. لقد أظهر بوضوح مساهمة الصين في الخير العام العالمي.
موزايك الصين
http://chinamosaic.china.com.cn/index.htm
هل حاولت الصين أبدا استبدال المعايير الدولية العالمية الشاملة بمعايرها الخاصة في بناء مبادرة الحزام والطريق؟
http://www.china.org.cn/world/2023-10/20/content_116763408.htm