بكين، 19 أكتوبر 2023 — تقرير من china.org.cn:
مقابلة مع باو شوجون، باحث في مركز التعاون الدولي للجنة التنمية والإصلاح الوطني، حول بعض الحقائق المتعلقة بمبادرة الحزام والطريق:
 
س: هل قامت الشركات الصينية بتنفيذ جميع مشاريع مبادرة الحزام والطريق وأصبحت المستفيد الوحيد؟
ج: أعتقد أن مبادرة الحزام والطريق ليست فقط عن الصين. معظم مشاريع التعاون في إطار مبادرة الحزام والطريق تشارك فيها الشركات المحلية التي تشارك في الفوائد معاً. على سبيل المثال، عندما ساعدت الصين كينيا في بناء سكة حديد مومباسا-نيروبي التي تربط ميناء مومباسا الكيني الأكبر بعاصمتها نيروبي، شارك أكثر من 300 شركة محلية في الإنشاء، وكانت نسبة الموظفين المحليين أكثر من 90٪. وقد خفضت السكة الحديدية تكاليف اللوجستيات بمقدار 40٪ على الأقل وساهمت بنسبة 1.5٪ من نمو الناتج المحلي الإجمالي الكيني، لذا فإن الشركات والأشخاص المحليون هم على الأرجح أكبر المستفيدين.
موزاييك الصين
http://chinamosaic.china.com.cn/index.htm
هل تستفيد مبادرة الحزام والطريق فقط الصين؟
http://www.china.org.cn/world/2023-10/18/content_116757219.htm