إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   يشعر المسافرون جواً بتأثير أطول إغلاق حكومي في تاريخ الولايات المتحدة حيث يضطرون للتعامل مع تأخيرات وإلغاءات الرحلات الجوية بسبب نقص مراقبي الحركة الجوية المناوبين.

ومن المقرر أن يصبح السفر الجوي أكثر إزعاجًا بكثير بعد أن أعلن وزير النقل Sean Duffy يوم الأربعاء أنه أمر بتخفيض الرحلات الجوية بنسبة 10% في 40 مطارًا رئيسيًا في الولايات المتحدة، مستشهدًا بمخاوف تتعلق بسلامة مراقبة الحركة الجوية.

من المقرر أن تصدر Federal Aviation Administration (FAA) أمرًا، يضع اللمسات الأخيرة على هذه الخطوة، يوم الخميس، ومن المتوقع أن تدخل التخفيضات حيز التنفيذ يوم الجمعة. كما حذرت FAA من أنها قد تفرض قيودًا إضافية على الرحلات الجوية في المستقبل، إذا ظهرت المزيد من مشكلات الحركة الجوية.

قال Bryan Bedford، مدير FAA، في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء: “لا أذكر في تاريخي الممتد 35 عامًا في سوق الطيران أننا واجهنا موقفًا نتخذ فيه هذا النوع من الإجراءات. نحن في منطقة جديدة فيما يتعلق بالإغلاقات الحكومية”.

تعاني FAA من نقص حوالي 3500 مراقب حركة جوية عن مستوياتها الطبيعية من الموظفين، وقد عمل الكثيرون منهم جداول زمنية مرهقة مليئة بنوبات عمل إضافية وأسابيع عمل من ستة أيام.

وكان Duffy قد أثار في وقت سابق مخاوف تتعلق بسلامة السفر الجوي في أوائل أكتوبر.

قال Duffy خلال مؤتمر صحفي في مطار Newark Liberty International في New Jersey: “أريد منهم [مراقبي الحركة الجوية] أن يفكروا في مغادرة الطائرات ووصولها. أريد أن أتأكد من أنهم يحافظون على سلامة الأمريكيين والطائرات”. وأضاف: “لكنهم لا يفكرون فقط في المجال الجوي، بل يفكرون: ‘هل سأحصل على راتب؟’ ‘كيف سأدفع رهني العقاري؟’ ‘كيف أسدد قسط سيارتي؟’ ‘هل سأضطر إلى العمل في وظيفة ثانية والقيادة لـ Uber؟'”.

في 30 أكتوبر، أصدرت نداءً عاجلاً لإنهاء الإغلاق الحكومي، مشيرة إليه بأنه “أزمة لا يمكن تحملها”.

قالوا: “فقد مراقبو الحركة الجوية وموظفو TSA وغيرهم من العمال المطلوب منهم العمل بدون أجر راتبهم الكامل الأول هذا الأسبوع”، مسلطين الضوء على مخاوف إضافية بأن “أكثر من 40 مليون شخص، بمن فيهم مضيفو الطيران، سيفقدون [قريبًا] “.

تستعد شركات الطيران الآن لتخفيضات الرحلات الجوية وتضع خططًا لكيفية دعم عملائها خلال هذه الفترة.

قال Scott Kirby، الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines، لمجلة TIME في بيان عبر البريد الإلكتروني صباح الخميس: “أي عميل يسافر خلال هذه الفترة مؤهل لاسترداد أمواله إذا لم يرغب في السفر — حتى لو لم تتأثر رحلته. ويشمل ذلك التذاكر غير القابلة للاسترداد وهؤلاء العملاء الذين لديهم تذاكر الاقتصاد الأساسي”.

وفقًا لـ Kirby، ستقدم United “تحديثات متجددة” بخصوص التغييرات القادمة، في محاولة لمنح “العملاء إشعارًا مسبقًا بعدة أيام وتقليل الإزعاج لهم”.

من غير المقرر أن تتأثر الرحلات الدولية طويلة المدى للشركة و”الرحلات بين المراكز” بتوجيه FAA. مطاراتها المحورية هي Chicago O’Hare، و Denver International، و Guam’s Antonio B. Won Pat، و Houston George Bush، و Los Angeles International، و Newark Liberty، و San Francisco International، و Washington Dulles.

أفادت Delta Airlines لـ TIME بأنها “تتوقع تشغيل الغالبية العظمى من رحلاتها كما هو مقرر، بما في ذلك جميع الخدمات الدولية طويلة المدى”. وأكدت الشركة أن السلامة هي “الأولوية القصوى”.

مع تزايد المخاوف بشأن سلامة السفر الجوي، ومن المتوقع أن يزداد الاضطراب للمسافرين، إليك ما يجب معرفته:

لماذا توجد العديد من تأخيرات وإلغاءات الرحلات الجوية؟

كان هناك ما يقرب من وأكثر من 170 عملية إلغاء في المطارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة يوم الأربعاء وحده.

بسبب عدم حضور بعض الموظفين للعمل بدون أجر، قال Duffy إن أولئك الذين يحضرون للعمل يواجهون ضغوطًا هائلة.

قال، في معرض تحديده لخطته للتخفيضات: “إنهم يعملون لساعات أطول، ويعملون لأيام أكثر، وهذا جزء من الضغط الذي نراه عليهم، ونريد تخفيف هذا الضغط قبل أن يصبح مشكلة”.

مستشهدة ببيانات الأداء، رددت FAA مخاوف Duffy، حيث صرح Bedford للصحافة قائلاً: “بدأنا نرى بعض الأدلة على أن الإرهاق يتراكم في النظام… نحن بحاجة إلى العمل على تخفيف بعض هذا الضغط”.

ما هي المطارات التي من المقرر أن تتأثر بتخفيضات الرحلات الجوية؟

لم يؤكد Duffy ولا Bedford يوم الأربعاء أي المطارات تحديدًا ستشهد تخفيضًا في حركتها الجوية، لكنهما قالا إن ذلك لن يستند إلى شركات طيران معينة. ومن المقرر أن يأتي هذا الخبر قريبًا.

قال Bedford: “لقد حددنا 40 سوقًا ذات بيئة حركة مرور عالية. سيسعدنا مشاركة ذلك لاحقًا”.

، شهدت 40 مطارًا الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة في عام 2024 مرور أكثر من 5 ملايين مسافر.

تضمنت تلك المطارات Hartsfield-Jackson International في Atlanta بـ 52.5 مليون مسافر، و Dallas-Fort Worth International بـ 42.3 مليون، و Denver International بـ 40 مليون. كما خدمت Chicago O’Hare، و Los Angeles International، و JFK International في New York جميعها أكثر من 25 مليون مسافر في عام 2024.

حتى الآن هذا الأسبوع، شهد Hartsfield-Jackson International 762 تأخيرًا و20 إلغاءً، بينما شهد Dallas-Fort Worth 825 تأخيرًا وستة إلغاءات، بالإضافة إلى أن Denver International تعامل مع 594 تأخيرًا و12 إلغاءً، وفقًا لـ Flight Aware.

قال Bedford: “لقد قررنا أن تخفيضًا بنسبة 10% في القدرة المجدولة سيكون مناسبًا، مرة أخرى، للاستمرار في تخفيف الضغط عن مراقبينا، ومع استمرارنا في رؤية محفزات التوظيف، ستكون هناك إجراءات إضافية سيتم اتخاذها في تلك الأسواق المحددة”. وأضاف: “سنسعى إلى تخفيض جذري عبر هذه الأسواق الأربعين على مدار الـ 48 ساعة القادمة”.

عند سؤاله عن المدة التي ستستغرقها هذه التخفيضات، قال Duffy إن ذلك سيعتمد على البيانات التي تقوم FAA و Department for Transport بفحصها بنشاط.