إضاءة دبي

(SeaPRwire) –   نورثامبتون، ماساتشوستس – 31/12/2025 – () – تُسرع DP World من دمج التصميم البيئي في البنية التحتية للموانئ واسعة النطاق، مما يمثل مرحلة جديدة في كيفية تفاعل مراكز التجارة العالمية مع البيئات البحرية المحيطة. في ميناء جبل علي في دبي، أكملت الشركة المرحلة الأولى من تركيب “الجدران البحرية الحية”، مقدمة هياكل مصممة بيئيًا تحول الأرصفة البحرية التقليدية إلى موائل بحرية وظيفية.

يشمل النشر الأولي 1000 لوح من ألواح “الجدران البحرية الحية” تم تركيبها على طول الواجهة البحرية للميناء. تم تطوير الألواح بالتعاون مع “الجدران البحرية الحية”، وهي مبادرة علمية من معهد سيدني للعلوم البحرية، وتتميز بأنسجة وأشكال معقدة مستوحاة من أنظمة الصخور الطبيعية. تهدف هذه التصاميم إلى زيادة تنوع الموائل من خلال توفير المأوى ونقاط الالتصاق لمجموعة واسعة من الكائنات البحرية في المناطق التي كان التنوع البيولوجي فيها محدودًا تاريخيًا بسبب الأسطح الاصطناعية المسطحة.

تخطط DP World لتوسيع التركيب ليصل إلى 6000 لوح بحلول عام 2028. ومن المتوقع أن يصبح المشروع، عند اكتماله، أطول هيكل متصل على الواجهة البحرية في المنطقة مصمم خصيصًا لدعم النظم البيئية البحرية ذاتية الاستدامة مع الحفاظ على الوظيفة الكاملة للميناء.

قال عبد الله بن دميثان، الرئيس التنفيذي والمدير الإداري لـ DP World في منطقة مجلس التعاون الخليجي: “تتمتع الموانئ بموقع فريد عند تقاطع الصناعة والبيئة الطبيعية. تظهر هذه المبادرة أنه من الممكن دعم التجارة العالمية مع المساهمة بنشاط في الحصول على سواحل أكثر صحة.”

من المقرر أن يبدأ الرصد البيئي المرتبط بمشروع جبل علي في عام 2026. وستساهم البيانات التي يتم جمعها في الأبحاث الدولية حول المرونة البيئية في بيئات الموانئ وستدعم استراتيجية DP World للمحيطات، متوافقة مع أهداف التنوع البيولوجي العالمية المحددة في إطار “اتفاقية كونمينغ-مونتريال العالمية للتنوع البيولوجي”.

البناء على نتائج مثبتة في الأمريكتين
يُبنى تركيب جبل علي على محفظة DP World المتوسعة لمشاريع “الجدران البحرية الحية”، والتي تشمل عدة مشاريع عبر الأمريكتين مصممة للجمع بين تطوير البنية التحتية والاستعادة البيئية.

في محطة المياه العميقة في بوسورخا، الإكوادور، تقوم DP World بتركيب ألواح “الجدران البحرية الحية” على ركائز الميناء كجزء من توسعة المحطة. تحاكي هذه الهياكل الميزات الموجودة في الموائل البحرية الطبيعية، مثل جذور أشجار المانغروف وبرك الصخور المدية، مما يخلق أعشاشًا بيئية جديدة إلى جانب أصول الميناء التشغيلية.

من المتوقع أن يتم تركيب ألواح “الجدران البحرية الحية” على 21 ركيزة في محطة بوسورخا بحلول نهاية عام 2025. ويتم دعم المشروع ببرامج شاملة للرصد البيولوجي تهدف إلى توليد رؤى علمية حول كيفية تعزيز البنية التحتية الساحلية المصممة للتنوع البيولوجي البحري.

قال كارلوس ميرينو، الرئيس التنفيذي لـ DP World في كولومبيا والإكوادور وبيرو: “يعكس تركيب الجدران البحرية الحية في بوسورخا التزامنا بالنمو المسؤول. فهو يوضح كيف يمكن دمج الاستدامة في توسعة الموانئ دون المساس بالأداء الاقتصادي.”

يأتي عمل DP World في الإكوادور بعد نجاح سابق في بيرو، حيث وثق مشروع تجريبي في ميناء كالاو العشرات من الأنواع البحرية خلال عامه الأول من التشغيل. وقد عززت هذه النتائج دور الهندسة المستوحاة من الطبيعة كأداة عملية لتعزيز مرونة السواحل.

إعادة تعريف مستقبل الموانئ
عبر شبكتها العالمية، تضع DP World الاستدامة كعنصر أساسي في تطوير الموانئ الحديثة. توضح مبادرات مثل “الجدران البحرية الحية” كيف يمكن للموانئ أن تتجاوز التخفيف من الآثار إلى دعم صحة المحيطات بنشاط.

من الشرق الأوسط إلى أمريكا اللاتينية، تواصل DP World الاستثمار في الحلول التي تجمع بين الكفاءة التجارية والقيمة البيئية طويلة الأجل، مما يشير إلى تحول أوسع نحو بنية تحتية إيجابية للطبيعة في قطاع الخدمات اللوجستية العالمي.